Персональные «пропеллеры» выходят в массовое производство
Представители новозеландской фирмы Martin Aircraft объявили о подписании соглашения с неназванной международной авиастроительной компанией о начале выпуска первых 500 серийных персональных летательных аппаратов.
Как передает «Мембрана», Martin Aircraft уже сейчас объявила цену будущего агрегата – £50 тысяч (или $76 тыс.).
Подъемную силу персональному летательному аппарату обеспечивает бензиновый двигатель, раскручивающий пару винтов. Тангаж и крен управляются одной рукой пилота, смена курса и тяга двигателей — второй. Jetpack не слишком экономичен и лоялен к природе: он «поедает» около 40 литров топлива в час (что в несколько раз больше, чем у средней легковушки).
Ширина и высота агрегата около полутора метров, мощность движка 200 л.с., одного бака горючего хватает на 48 километров безостановочного полёта (на скорости до 100 километров в час). В тестовых рейсах аппарат достигал высоты в 2400 метров. Отметим, что система оснащена множеством «предохранителей», обеспечивающих высокую безопасность полётов.
Так как летающий ранец без пилота весит «всего» 113 кило, для полетов на нем нет необходимости получать специальную лицензию пилота, по крайней мере в Великобритании и США. Единственное, что нужно будет пройти потенциальному покупателю, – это курс подготовки от Martin Jetpack. Пока вес пилота ограничен верхней планкой в 90 килограммов.
«Для нас данный шаг очень выгоден с экономической точки зрения. Мы надеемся, что наш продукт станет не просто развлечением, но и поможет спасать жизни», — рассказывает глава компании Ричард Лаудер.
Идея реактивных/ракетных ранцев появилась еще в 20-х годах прошлого века. В 1960-х военные США взялись за ее разработку. Чуть позже появились разнообразные «вариации на тему»: аппараты Springtail, Skywalker Jets, Libelula, Jet Pack International и другие.
Реальный коммерческий продукт обещали также выпустить создатели ракетного ранца Rocket Belt (обещанная цена – $250 тысяч) и его водного собрата JetLev-Flyer ($150-175 тысяч), но и те и другие массовыми продажами пока похвастаться не могут.
http://www.rosbalt.ru/2010/02/27/716193.html
Как передает «Мембрана», Martin Aircraft уже сейчас объявила цену будущего агрегата – £50 тысяч (или $76 тыс.).
Подъемную силу персональному летательному аппарату обеспечивает бензиновый двигатель, раскручивающий пару винтов. Тангаж и крен управляются одной рукой пилота, смена курса и тяга двигателей — второй. Jetpack не слишком экономичен и лоялен к природе: он «поедает» около 40 литров топлива в час (что в несколько раз больше, чем у средней легковушки).
Ширина и высота агрегата около полутора метров, мощность движка 200 л.с., одного бака горючего хватает на 48 километров безостановочного полёта (на скорости до 100 километров в час). В тестовых рейсах аппарат достигал высоты в 2400 метров. Отметим, что система оснащена множеством «предохранителей», обеспечивающих высокую безопасность полётов.
Так как летающий ранец без пилота весит «всего» 113 кило, для полетов на нем нет необходимости получать специальную лицензию пилота, по крайней мере в Великобритании и США. Единственное, что нужно будет пройти потенциальному покупателю, – это курс подготовки от Martin Jetpack. Пока вес пилота ограничен верхней планкой в 90 килограммов.
«Для нас данный шаг очень выгоден с экономической точки зрения. Мы надеемся, что наш продукт станет не просто развлечением, но и поможет спасать жизни», — рассказывает глава компании Ричард Лаудер.
Идея реактивных/ракетных ранцев появилась еще в 20-х годах прошлого века. В 1960-х военные США взялись за ее разработку. Чуть позже появились разнообразные «вариации на тему»: аппараты Springtail, Skywalker Jets, Libelula, Jet Pack International и другие.
Реальный коммерческий продукт обещали также выпустить создатели ракетного ранца Rocket Belt (обещанная цена – $250 тысяч) и его водного собрата JetLev-Flyer ($150-175 тысяч), но и те и другие массовыми продажами пока похвастаться не могут.
http://www.rosbalt.ru/2010/02/27/716193.html
Комментарии
Отправить комментарий